En stadsforskare beundrar den sista återstående sovjetiska rymdfärjan i hangar på Baikonurs lanseringsplats (Kazakstan)
I den dammiga hangaren i kappstapeln i Kazakstan vilar en av de sista återstoden av rymdkriget i det kalla kriget - Sovjet rymdfärjan. För USA och Sovjetunionen blev rymden ett område med hård konkurrens, eftersom båda länderna försökte komma före varandra med hjälp av innovativa uppdrag och ny teknik.
Resterna av denna rivalitet lurar fortfarande vid Baikonurs cosmodrom (Kazakstan), som tidigare var utgångspunkten för rymdlanseringen av Sovjetunionen och Ryssland tills skapandet av ett nytt Vostochny cosmodrom. Den första sovjetiska rymdfärjan gjorde bara en obemannad flygning och kraschade till marken. Den andra pendeln och testmocken är dock fortfarande intakta, som om de är frusna i tid, det är det stolta resultatet av ett land som inte längre existerar.
rymdfärja
Sovjetbussutveckling började 1976 efter att Leonid Brezhnev fick veta att USA skapade den första återanvändbara rymdfärjan. Militära ledare såg amerikansk teknik som militär, så de kallade modellen en "rymdbomber".
Shuttle med testmodell
Sovjetbussen kallades Buran. När han dök upp, var han som en amerikansk kollega. Detta är inte förvånande, eftersom det skapades på grundval av Förenta staternas system, utdragna av KGB.
Men USA var i spetsen när de i 1981 lanserade den första rymdfärjan. Efter 7 år av Sovjetunionen lanserar Buran i ett obemannat flyg, sänder det till omloppsbana i fjärrkontrollen. Efter Sovjetunionens fall år 1991 flyttade projektet till en ny rysk federal rymdbyrå som effektivt stoppade programmet.
Bakifrån
Den andra sovjetiska rymdfärjan kallades "The Tempest", som lämnades föräldralös vid Baikonurs cosmodrom. En av testmodellerna blev en turistattraktion i Moskva och demonstrerades i ett par Gorky i två decennier tills det flyttade till VDNH-parken. En annan testmodell ligger i Speyer Museum (Tyskland).
