Den här veckan lanseras den största raketmotorn med solid bränsle för första gången i Franska Guyana. Detta är ett viktigt steg som bekräftar beredskapen att använda tekniken på Vega-S nästa år och på Ariane-6 från 2020.
Med en full bränsletank passerar P120C-raketmotorn testet i vertikalt läge på stativet. Under testperioden registrerar sensorerna cirka 600 mätningar. Längden på P120C är upptagen till 13,5 m och i diameter täcker den 3,4 m. Håller 142 ton fast drivmedel, vilket garanterar ett utkast på 4615 kN (i vakuum) under en brinntid på 135 s.
P120C väntar på sin första hettning
Designen bygger på erfarenheten från motorn Vega P80 med första steget. P120C kommer att ersätta P80 som motor i första steg i Vega-C, och två eller fyra P120C kommer att installeras i Arian-6. Alla större motorkomponenter (munstycke, antändare, isolerad hölje) testades separat. Det sista testet kommer att bekräfta sammansättningen.
Fullskalig P120C-modell, fylld med ett inert drivmedel, gjorde det möjligt för ingenjörer att testa verktyg och anslutningar. De data som erhållits under perioden med statisk avfyring, gör att du kan jämföra numeriska modeller med riktiga observationer.
