Den 7 oktober 1965 mottogs ett meddelande om ett dussin flygande föremål över Edwards (California) luftbas. F-106A-fighteren skickades för rekognosering. Officiella rapporter sa att det fanns ett fel i observationerna, men piloten i tjänst, Darryl Clark, berättade en annan historia.
Clark sa:
"Jag tog min kikare och började peer. När du först upptäckte var UFO cirka 16 km nordväst om min position. Objektet rörde sig söderut tills det var nästan väster om mig. Där vände han sig rätt 90 grader och började stiga i 45-50 grader vinkel. Jag såg bara ett pulserande och icke-roterande ljus. Det var också något som liknade ett litet moln som drevs av apparaten.
UFOen nivellerades aldrig och fortsatte bara klättra. Flygplanens rörelse står alltid ut mot stjärnorna, men detta förefaller ha stabiliserats med dem. Det tycktes mig som att han flög rakt ut i rymden tills han försvann från sikte ".
Rapporter av UFO och konstiga ljus är vanliga i Edwards basområde. Minns att nästa är den hemliga zonen 51, som är associerad nästan med alla de mest ovanliga fenomenen. Rapporten från Edwards-databasen noterades bland 12 000 meddelanden samlade av Blue Book-projektet (UFO-studie). Efter 4 år stängde flygvapnet projektet, som avklassificerade större delen av informationen, bland annat mer än 40 minuter från 6-timmarsinspelningen, som gjordes den 7 oktober. Händelsen vid Edwards Air Base var en annan konstig händelse under perioden med kallkrigsparanoia och problem med radarsystem. Deltagarna i Blue Book-projektet trodde att det inte fanns några bevis för att observationerna skulle kunna kategoriseras som "utomjordiska". Mest sannolikt är dessa markbundna fordon, inte utomjordiska.
Det specifika fallet verkar dock intressant eftersom vittnen var erfarna piloter. De såg något konstigt, men de kunde inte förstå vad det var. Det finns många sådana rapporter, och hemmeligheten beror bara på intresse för ufologer och anhängare av konspirationsteorier ännu mer.
