Australien har under de senaste 20 åren försökt erövra sin marknadsandel i en lönsam kommersiell rymdindustri. I vissa avseenden har landet gjort det bra. Ett av de mest avancerade marksystemen finns här och obefolkade områden tillåter installation av en "Square Kilometer Array". Men australierna har liten chans att börja från kontinenten.
Tidiga lanseringsplaner
Lag om rymdverksamhet (1998) antogs i enlighet med planerna för Kistler Aerospace för att skapa ett rymdcenter i Woomera. Handlingen fokuserade på operationer som utfördes vid den tiden. Australien har väckt stort intresse bland utländska företag som drömde om att använda geografi för att starta raketer.
Men nu är år 2018 och inte en enda rymdoperatör har ännu utnyttjat denna möjlighet. År 2015 tillkännagav den federala regeringen en översyn av lagen och erkände att reglering utgör ett hinder för rymdverksamheten. I början av 2017, efter en lång rådgivande period, erkände de behovet av reform, rekommendera ersättning av lagen.
Förhöjning av rymdbyrån
Regeringen tillkännagav också skapandet av en australisk rymdbyrå. Megan Clark kommer att vara ansvarig, och byrån själv kommer att skapas den 1 juli 2018. Många tror att Australien på detta sätt kommer att understryka sitt intresse för rymdfältet.
Ett år efter publiceringen av dokumentet mottog lagförslaget om införande av ändringar och tillägg till lagen om rymdverksamhet (lansering och retur) andrabehandlingen i representanthuset den 30 maj 2018. Trots en lång konsultperiod är det bara en översyn av en befintlig lag.
Begränsade ändringar i lagstiftningen
Riktningen syftar till att utöka lagstiftningsramen och omfattningen av lagen, minska kostnaderna för operatörer och eliminera hinder för tillträde.
En annan lansering av SpaceX från Florida
Det finns en minskning av försäkringskraven för operatörer från 750-100 miljoner dollar. Räkningen förenklar lanseringen av rymdobjekt från flygplan, erkänner dominerande ställning för utländska marknader för lansering och introducerar möjligheten att starta missiler över 100 km marken.
Lagens innehåll är detsamma och tidigare operatörer klagade över att punkterna verkade vaga. De flesta av ändringarna påverkar bara namnen. Till exempel blir "rymdlicensen" en "licens för objekt". Rumsoperatörerna är inte helt säkra på om de borde basera sina företag i Australien eller det är lättare att åka utomlands, eftersom landet bara ger tillstånd efter att ha lagt fram en strategi för att förhindra bildandet av rymdskräp.
Prestationer utomlands
Om vi överväger projekt utomlands kan vi se många nya inhemska lagar som uppmuntrar till kommersiella aktiviteter. Nya exempel är den brittiska rymdindustrinslagen (2018), Nya Zeelands yttre rymdlagen och höghöjdslagen (2017), liksom många amerikanska bestämmelser. De känner alla till behovet av reglering i omloppsbana.
I enlighet med FN: s rymdfördrag är landet skyldigt att sanktionera och ständigt övervaka den verksamhet som utförs av icke-statliga organisationer i yttre rymden. Men den nuvarande australiensiska lagen och den nya propositionen kan inte göra det ännu.
