Under 2010 lanserade norska rymdcentralen nätsatelliten AISSat-1 för att demonstrera detektering av AIS-signaler som stöds av ESA GSTP och Prodex-programmen
Europeiska rymdorganisationen (ESA) hjälpte kustmyndigheterna att upp till 70% av fartygen och fick nästan tre gånger mer information om platser via satellit.
Stora last- och passagerarfartyg måste ha utrustning för ett automatiskt identifieringssystem. Enheten överför information om fartygets kurs, fart och position. Det skapades ursprungligen för att förhindra kollisioner. Nu spårar han också fartyg för att undvika förorening och hjälper till med transport av farligt gods.
Kustverket använder data för att hantera den nationella kusten och vattnet. Förbättrade mottagare lanserades ombord på två NorSat-satelliter förra året. Under de första fyra månaderna av operationen förbättrade mottagarna signifikant detektering av identifieringssignaler. Satelliterna ökar meddelandets synlighetsområde från 74 km till sjöss till 2500 km från låg omlopp.
I områden med tunga sjötrafik kan antalet meddelanden från fartyg vara så högt att de inaktiverar satellitmottagaren. För att korrigera detta problem uppfann de en ny typ av meddelanden.
Den avancerade mottagaren utvecklades med hjälp av de senaste komponenterna. Omfattande hårdvara ger mer sofistikerad mjukvarubehandling, vilket förbättrar insamlingen av meddelanden avsevärt.
Lastlasten finns i två mikrosatelliter. Det totala antalet meddelanden når vanligen 2,5 miljoner per dag.
