Det finns många rymdfarkoster som hanterar solsystemet, och några av dem fungerar mycket längre än de var och fortsätter att skicka oss värdefulla data: Voyager-2 rymdfarkosten, som lämnade gränserna för solsystemet, roversna på Mars och till och med New Horizons uppdrag, som reste över 9 år till sitt yttersta mål. Men hur kan vi rädda dessa rymdvandrarna under en längre tid? Portal V-kosmose.com kommer att avslöja några hemligheter.
Innan rymdfarkosten är byggd konstruerar ingenjörerna konstruktionen på ett sådant sätt att rymdfarkosten själv kan fortsätta arbetet om huvudkomponenten misslyckas. NASA Galileo-uppdraget, som skickades till Jupiter 1990, hade problem med utbyggnaden av en antenn med hög förstärkning, som var avsedd att överföra data till jorden. Men tack vare en kombination av datakomprimering och en antenn med låg förstärkning, kan rymdfarkosten sända data om planeten och dess satelliter i flera år. Ingenjörer tog hänsyn till tidigare misstag och använde därför de mest avancerade materialen för att utveckla effektivare isolering på New Horizons rymdfarkoster.
Efter sex år på Mars fullbordade Viking-1-roveren sitt uppdrag 1982 på grund av ett mänskligt fel: någon skickade fel kommando till datorn. Detta gjorde det omöjligt att styra roverens antenn i rätt riktning. Efter denna händelse kontrollerar byrån noggrant alla kommandon med hjälp av programvaran innan de skickas ut i rymden.
En av nyckelkomponenterna ombord på ett rymdfarkoster är bränsle, men ibland kan du förlänga uppdraget lite. Till exempel använde rymdfarkosten Messenger on Mercury vid det sista steget i sitt uppdrag helium som drivmedel, som tills dess hade använts som komprimeringshydrazin. På grund av detta varade uppdraget flera veckor längre i omlopp, innan rymdfarkosten kraschade in i ytan.
Mariner 10, som flög förbi Merkurius 1974, experimenterade också med att använda solstrålningstryck på en rymdfarkosts solpaneler för att rätta till banan.
Vissa långlivade uppdrag, som Voyager-1 och Voyager-2, som började sin resa 1997, kräver en förändring av personalen som betjänar rymdfarkosten. På grund av detta måste ingenjörer som går i pension gå vidare med data om hur rymdfarkosten fungerar till kommande generationer. Detta hände i 2014, när ISSE-3 rymdfarkosten, som hade sovit upp till den punkten, räddades. En grupp forskare var tvungen att hitta ingenjörer som arbetade på uppdraget på 1970-talet och 1980-talet för att få hjälp med erfarenheten av att använda fartyget.
Det finns många exempel på uppdrag som har använts mycket längre än planerat. Kanske är det mest kända exemplet Apollo 13-uppdraget när NASA använde månmodulen som livbåt för att rädda astronauternas liv när servicemodulen skadades av en explosion.
Senare använde NASA trycket från solen för att rädda Kepler rymdfarkosten, som för närvarande fortsätter att söka efter exoplanet.
Ibland får vi bara tur. Så, till exempel, inträffar i ett fall med mars rovers. Uppdraget har pågått i mer än 11 år, delvis på grund av att vinden blåser damm från solpaneler.
