Ilon Musk hävdar att besättningen på Big Falcon Rocket kommer att kunna landa på månen en dag. Men dessa planer ses i en avlägsen framtid.
Hittills lyckades bara 12 jordländer gå över månen och alla är NASA-astronauter. Ytterligare 12 personer (igen amerikanska astronauter) lyckades flyga runt det, men gick inte ner till ytan. Det andra scenariot kan upprepas, men nu rymdturisten, den japanska miljardären Yusaku Maedzawa, kommer att spela rollen som besättningen. Han tar med sig 6-8 representanter för konst för att göra en omlopp runt jordatelliten på BFR år 2023 (om allt går enligt plan).
Självklart måste Maezawa betala en anständig summa för en sådan kryssning, även om ingen citerar officiella siffror. För dessa pengar kommer han att kunna lämna sin hemplanet, för att njuta av de sällsynta vyerna av månen vid liv, men ingen landning och utflykter på ytan. Faktum är att landning, landning och återvändande från månen, liksom att återvända till jorden, är en komplex process som kräver en specialdesign av rymdfarkoster.
Varför kan inte SpaceX lägga besättningen på månen?
Om du tittade på Apollo Moon Landing Mission i slutet av 1960-talet och början av 70-talet, kanske du har märkt att kommandomodulen (förblev i omlopp) aldrig rörde på satellitytan. I stället måste de två astronauterna klättra in i månmodulen och stiga ned medan den tredje besättningen väntade i bana. Efter månens promenad startade modulerna och återvände återigen till bana till skeppet för att återvända till jorden. Men planen var inte alltid så. Apollo ingenjörer har länge försökt att tänka på sätt att landa hela kommandomodulen. Men de insåg att en återgång startar och en återgång skulle bli en outhärdlig börda även för ett så stort uppdrag. SpaceXs BFR kommer att bli kraftfullare än Saturn 5-raketen, men inte så mycket. I början av 2018 släppte företaget en reklamfilm som visar en simuleringsmaskin för besättningen på BFR, landning på månen. Det fanns dock ingen information som bekräftade övervinningen av vissa tekniska problem.
NASA måste ge upp på att övervinna problem på 1960-talet. Så kom tanken med en disponibel och ultralätt boarding modul för moonwalks
Varför kommer inte SpaceX att skapa en egen modul?
I teorin talar företaget ganska om att skapa sin egen månmodul. Till slut gjorde SpaceX många framgångsrika landningar, som NASA gjorde på 1960-talet. inte ens drömde om. Och Musk uppgav att en dag skulle hans skepp landa på Mars. Det är dock värt att komma ihåg att Apollo visade sig vara ett otroligt dyrt uppdrag.
Mellan 1963-1973 NASA-programmet kostade 2,24 miljarder dollar (månmodul), 3,73 miljarder dollar (kommando) och 6,42 miljarder dollar (Saturn-5-raket). Om inflationen beaktas år 2018 är det 17 miljarder dollar. Naturligtvis kan moderna modifikationer göra modulen enklare och billigare.
Den ursprungliga landningsmodulen Apollo transporterade bara två astronauter i taget, även om modellerna senare klarade med tunga laster. Man tror att SpaceX-landningsutrustningen skulle transportera hela passagerarsammansättningen till månytan med hög komfort och säkerhet. Och då skulle det helst vara trevligt att organisera en rundtur på ytan.
Problemet är alltid hos människor
Om SpaceX upprepade Apollo-uppdragets principer och mål skulle allt bli mycket enklare. När allt kommer omkring handlar det om professionella astronauter som kan landa skeppet och veta om farorna i rymden. Till slut är de beredda under lång tid för krissituationer och förmågan att genomföra en start, dockning och landning.
Här pratar vi om rymdturister som inte har ingenjörskunskaper, är inte orienterade i rymden och vet inte hur de ska reagera i dödlig fara. Då måste den teoretiska landningsutrustningen ha ett professionellt team och turister och därmed rymma många fler människor. Därför kommer turisterna i den närmaste framtiden att kunna njuta av utsikt över månen långt ifrån. Men Musk utesluter inte möjligheten att vi en dag kommer att kunna gå på månytan.
