Idag är de berömda MiG-31-fighter-interceptorerna i tjänst med flygförsvarets ryska luftfart, deras föregångare var den lika välkända MiG-25, och inte alla kommer ihåg att på 60-talet landet var ockuperat av en Tu-128 - en långväga interceptor, som av någon okänd anledning blev ett av de mest dunkla sovjetiska stridsflygplanen.
Generellt sett är Tupolev Design Bureau mest känd för sina flygplan och flygplan, medan utvecklingen av krigare under efterkrigstiden utfördes i Mikoyan Design Bureau och Gurevich samt Sukhoi Design Bureau. Ändå visade Tupolev, även på 40-talet, mer än en gång ett intresse för skapandet av fighters, men vanligtvis gick inte saken utöver skapandet av prototyper. Framväxten av Tu-128 var resultatet av kontinuerlig utveckling av ett strategiskt luftförsvarssystem och en ökning av kraven för det önskade avlyssningsområdet. Relativt lätta avlyssnare, som Su-9 eller MiG-19, till och med beväpnade med de mest sofistikerade flyg-till-flyg-missilerna vid den tiden, kunde inte användas för att fånga upp i tusen eller mer kilometer och oundvikligen uppstod frågan om att skapa en ny interceptor, som inte bara skulle vara höghastighetståg och välbeväpnad, utan också kunna ha långa flygningar. Detta krav medför oundvikligen en ökning av flygplans startvikt och interceptorns storlek. Om en sådan populär fighter, som MiG-21, inte uppnådde så mycket som nio ton i sin startmassa, så översteg denna indikator för Tu-128 40 ton. Intressant var initiativtagaren till skapandet av en ny interceptor, inte av Tupolev själv, eller av en av de ledande designerna i hans designbyrå, utan av Marshal E. Ya. Savitsky, som då befallde sovjetiska flygstyrkor.
Speciellt för det nya flygplanet utvecklade speciell elektronisk utrustning och vapen. Totalt har Tu-128 på sina vingar fyra K-80-missiler som klarar av att träffa mål på avstånd på upp till 25 kilometer, vilket var en mycket hög nivå för början av 60-talet när aktiva arbeten pågick på Tu-128. Utmärkt prestanda och radar skilde sig mellan "Smerch".
Det konstanta arbetet med modernisering av Tu-128 möjliggjorde att öka måldetekteringsområdet till mer än hundra kilometer och de nya P4-missilerna kunde användas på avstånd på upp till 50 kilometer. Utvecklingen av flygplanet antog vidareutvecklingen av en modifiering av Tu-148, utrustad med Zaslon-radaren, men senare användes denna kraftfulla radar för att utrusta MiG-31.
Rysslands militära luftfart - tehnorussia.su
