Den 28 januari 2019 passerade den första testmodellen av en P120C-motor med fast bränsle i konfigurationen för Vega-C provningen vid det europeiska rymdporten i Franska Guyana. Under bränningstiden (135 s) utvecklade P120C ett maximalt tryck på 4650 kN utan några anomalier.
Den första kvalificeringsmodellen för P120C-bränslemotorn för Vega-C-raketen lanserades den 28 januari 2019 på provbänken för European Spaceport i Franska Guyana.
Motorn med en längd av 13,5 m och en diameter på 3,4 m var fullt lastad med 142 ton bränsle. Den aktiverades och avfyrade för den slutliga simuleringen av starten och flygens första fas. Under 135 sekunder utvecklade P120C ett maximalt tryck på upp till 4650 kN. Samtidigt registrerades inga anomalitets manifestationer. Beteende är helt i överensstämmelse med förväntningarna.
En fullständig analys av testet kommer att bekräfta motorns beredskap för debutlanseringen av Vega-C-raketen. P120C ska ersätta modellen P80 som används som en första stegs motor. Uppdateringen kommer att öka produktiviteten avsevärt. Nya motorfunktioner gör dig stolt över den europeiska industrin. En stor kropp av kolkomposit sammansatt i en sammanhängande helhet. I den horisontella robotintegrationen av munstycket ingick avancerad teknik. Tack vare effektiv produktion var det möjligt att sänka kostnaderna på den konkurrensutsatta lanseringsmarknaden.
En andra kvalifikationsmodell är också redo för den framtida Ariane-6-raketen, som planeras provas i slutet av 2019.
Rattmotorn P120C i full skala med Arian-6 och Vega-C, fylld med 142 ton inert bränsle
Arian-6 kommer också att använda P120C-motorer som extra förstärkare (2-3 beroende på konfiguration). Europeiska rymdorganisationen försöker förbättra och utveckla nästa generations missiler för att ge oberoende tillgång till rymden för Europa.
