Det amerikanska Apollo-programmet var det första allvarliga beviset på att en person kan landa på en jordsatellit och i framtiden besöka andra planeter. Beslutet att återvända mänskligheten till månen var bara en fråga om tid och Förenta staterna tillkännagav dagen för nästa lansering.
Genombrott "Apollo"
Man kan säga att historien om månens utforskning av människan började 1969 med lanseringen av Apollo 11-uppdraget (nu kommer det inte att inkludera teorin om månkonspirationen). Tillbaka 1961 formulerade amerikanska presidenten John F. Kennedy en tydlig uppgift - att landa en astronaut på månen. Efter 8 år av detta uppnådde Neil Armstrong och Buzz Aldrin.
Den första framgången följdes av ytterligare 6 bemannade flygningar. Programmet avslutades med lanseringen av Apollo 17. Om vi tar det totala antalet, av alla representanter för mänskligheten, har endast 12 personer besökt jordens satellit, och alla är amerikanska astronauter.
Det sista uppdraget kom 1972, och sedan dess har amerikanerna inte flyget till månen längre. Naturligtvis bland skeptiker uppstod frågan: "Varför?". Trots allt, om de lyckades utföra en sådan komplex operation, varför inte stärka sig på satelliten? Det var ju under denna tid möjligt att bygga en hel månbas!
Jo, det viktigaste svaret är pengar. Om du vill skicka en person till ett annat rymdobjekt måste du garantera honom en säker landning och återvända till jorden. Rumfartyget ska vara så tillförlitligt som möjligt, och det är värt de höga kostnaderna. Men NASA är fortfarande på väg mot avkastningen och meddelade nyligen ett datum - 2028.
Återgå till månen
Tidigare kallade företrädare för det amerikanska byrået vagt på 2030-talet. Men en budget som undertecknats av USA: s president Donald Trump har nu kommit ut, där de tilldelade en summa för månforskning.
Totalt tilldelade de år 2020 en budget på 21 miljarder dollar, varav 363 miljoner dollar skrevs för månprogrammet. Intressant, nu ska projekt för att återvända till månen flytta mycket mer aktivt, eftersom NASA bestämde sig för att samarbeta med privata rymdföretag. De tilldelade pengarna fungerar dock som ett hjälpmedel för kommersiell utveckling.
Först måste du ta hand om leverans av last till satelliten, och sedan om organisationen av rymdfarkoster för astronauter. Vem är NASA planering att arbeta med? Två företag kommer omedelbart att tänka på - SpaceX och Boeing. Båda företagen har utvecklat egna rymdpersonal. Och den första har redan lyckats utföra ett testflyg till ISS (allt gick bra), och den andra förbereder sig för att göra det under de närmaste månaderna. De första mänskliga testlanseringen är planerade sommaren 2019.
Gateway Station
En flygning i 2028 är dock inte bara en forskningsresa. I USA avser de att skapa en månbas (kineserna och ryssarna planerar att göra detsamma). Projektet av en närmåne, och inte en yta bas - Gateway övervägas.
Forskare tror att detta är en viktig milstolpe i rymdutforskningen, eftersom närmånsstationen kommer att spela rollen som rymdhamn, från vilken du kan gå till mer avlägsna flygningar (Mars och bortom). Först ville de skapa en punkt på en låg omlopp 100-200 km över månytan för att kunna komma ned till ytan. Men då bestämde de sig för att fokusera på en hög höjd (70 000 km) för att kunna utföra flygningar till djupt utrymme.
Postscript
Planen säger att de första delarna och modulen ska börja 2022. I 2026 kan stationen monteras, och ett år senare kan den första besättningen skickas till den. Om allt går som planerat, kommer amerikanska astronauter att kunna landa igen på månen 2028, och en nymånestation kommer att möta dem i omlopp.
Vi kommer dock ihåg att Roskosmos, tillbaka 2007, förklarade sin önskan att lossa kosmonauterna 2025 och bygga en bas om några år. Vi förväntar oss inte att det kalla kriget återupptas mellan länderna, eftersom en tredje spelare har dykt upp på arenan. Ambitiöst Kina är så snabbt att det kan starta testflygningar mot månen i slutet av 2019 eller början av 2020. Låt oss se vilket land som sätter fot på månens yta av det första i det nya XXI-talet (och om det kommer att hända alls).
