NASA har länge varit ett ledande astronomibolag, och detta måste komma ihåg. Med hjälp av den modernaste tekniken lyckades forskarna fånga de chockblastvågor som skapades av det supersoniska T-38C-flygplanet. Bilden togs av forskare som använder en kamera på NASA Armstrong och Ames Research Center.
Med hjälp av det strålande ljuset av den övre solen som bakgrund har NASA-forskare utvecklat en metod som heter Orientering till von Schlieren, som väntar på ett patent. Med det kan du studera den atmosfäriska förvrängningen från supersoniska stötdämpningsvågor.
De specialkameraenheter som uppfanns 1864 av den tyska fysiker Auguste Toepler hade inte höga egenskaper i jämförelse med moderna. Därför kunde de inte sammanställa bilder av genomsnittligt bakgrundsbrus och visa stötdämpningsvågor.
På bilden nedan ser du T-38C själv. Det är lätt att skilja mot ljusets bakgrund och täcker nästan hela bilden.
Bilder av Schlieren kan göras från både jorden och en serie flygplan. Varje metod har sina egna specifika fördelar - och problem. Forskning pågår fortfarande som bör förbättra effektiviteten och säkerheten hos ett supersoniskt flygplan, både för militära och kommersiella ändamål.
"Schliren-vågstudiemetoden är den huvudsakliga metoden för att undersöka flygprov på flygplan med de viktigaste egenskaperna vid hög rymdupplösning av chockvågor som härrör från supersoniska fordon", säger Dan Banks, projektledare på NASAs Armstrong Flight Research Center i Edwards, Kalifornien . "Detta gör det möjligt för oss att förstå geometrin hos chockvågen i den verkliga atmosfären när målplanet flyger genom atmosfären och de största skikten av moln. Den senare kan inte skapas i vindtunnelar. "
