Valentina Tereshkova är ett välkänt namn för alla. Hon blev den första kvinnan som gick in i rymden som en pilot på rymdfarkosten Vostok-6 den 16 juni 1963. Men hon var inte den enda kvinnan som Sovjetunionen förberedde sig för att flyga in i rymden. Totalt fanns fem kvinnor som kämpade för platsen, men till slut valde de Tereshkova.
Lanseringen av en kosmonautkvinna var också av politisk karaktär. Efter att ha lanserat den första satelliten och skickat den första mannen till omlopp tog Sovjetunionen ledningen i rymdloppet. Men genom att skicka den första kvinnans astronaut i rymden skulle sovjeterna definitivt bli ledare på detta område. Idén godkändes i slutet av 1961 av kommunistpartiets centralkommitté.
Urvalet av kandidater utfördes på samma sätt som för män. Tjänstemän utvalda lämpliga kvinnor bland militära män, akrobater, de som deltog i sportpiloter, paraglider och till och med de som var bekanta med fallskärmflygning (vilket var särskilt viktigt sedan Sovjet Vostok rymdfarkoster kom ned till jorden med hjälp av fallskärmar). Det fanns också praktiska överväganden om rymdfarkostens storlek. Kvinnokandidater skulle passa inuti en trång cockpit. Till exempel, Yuri Gagarin - den första mannen att vara i rymden var bara fem meter och två inches. Och den första amerikanska astronauten Alan Shepard var fem meter elva inches lång.
Fiftioåtta frågeformulär med sökande anlände slutligen till Nikolai Kamanin, chef för utbildningen vid rymdcentralen, i mitten av januari 1962. Han blev lite förvånad över valet av kandidater, men visste också att en hög grad av automatisering inom Vostok rymdfarkosten kunde underlätta bördan på piloten. Kamanin minskade antalet kvinnliga kandidater till 23 och utesluter sedan 5 mer efter att de inte lyckades genomföra en läkarundersökning.
Paratroopers V. Girs och V. Tereshkova. Yaroslavl flygklubb. 1960 år.
De återstående 18 kvinnorna var uppdelade i två grupper av nio kandidater och genomgick många samtal och läkarundersökningar. Elva kvinnor passerade inte detta stadium och endast fem valdes slutligen för att starta rymdflygsträning. Dessa var: Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomareva, Irina Solovyova, Valentina Tereshkova och Zhanna Yurkina. Kuznetsova slog ut i inlärningsprocessen och lämnade bara fyra kandidater som kämpade för att ta platsen för pilot Vostok-6, som tillsammans med Vostok-5 skulle skapa en tandem av rymdfarkoster.
Kvinnor fick en kall välkomst från sina manliga kollegor vid ankomsten till utbildningscentret. Många av männen var övertygade om att kvinnor inte skulle tillåtas att kontrollera flygplanet, än mindre rymdfarkoster. De var också övertygade om att en potentiell mammas liv inte skulle äventyras.
Valentina Tereshkova hade två stuntdouble.
Men manliga astronauter började långsamt ändra sin inställning till kvinnliga astronauter när den senare började träna. Kvinnorna visade en likvärdig förmåga att arbeta som männen och därigenom tjäna sin respekt, när de passerade genom testen i centrifugen och tryckkammaren med värdighet. Och i vissa fall var de bättre än män, till exempel Tereshkova, efter en lång isolering kom ut i ett bättre humör än hennes manliga kollegor.
Det kan otvetydigt antas att vissa män såg attraktiva kvinnor som kandidater. Som mer erfarna astronauter kan de alltid ge råd till kvinnor i särskilt svåra försök. Så kosmonaut Andriyan Nikolaev, pilot Vostok-3, träffades ofta med Tereshkova när hon var utbildad i testområdet. Till slut blev de gift och deras dotter, Elena Andrianovna Nikolaeva-Tereshkova, blev den första personen som föddes från två kosmonauter. Medan kvinnorna genomgick träning och konkurrerade med varandra för den önskade positionen ombord på Vostok-6, undergick det sovjetiska rymdprogrammet förändringar. Rymdfarkosten "Vostok" arbetade vid gränsen för sin tekniska kapacitet och praktiskt taget föråldrade sig själv. Chefdesigner Sergey Korolev skyndade lanseringen av den nya Soyuz rymdfarkosten, som visste hur man kom närmare och hamnade och så småningom kunde flyga runt månen, men programmet var långt efter schemat.
Mellan december 1962 och juli 1963 föreslog Korolev en plan för att öka användbar funktion och effektivitet i "öst". Han litade på flera forskningsuppdrag som skulle vara närvarande av hundar och människor. Korolev insisterade på att öka orbitalflygens varaktighet till 11 dagar med en parallell ökning av rymdskeppens höjd till nästan 1200 km. Sådana förhållanden skulle mer noggrant simulera de belastningar som uppstår under flygningen till månen.
Dessutom skulle dessa uppdrag fungera som en träningsplats för mer ambitiösa mål, såsom människans rymdpromenad. Det var planerat att den första levande varelsen skulle lämna en säker och mysig rymdfarkost medan den var i omlopp skulle vara en hund, och under senare flygningar kommer denna prestation att upprepas av människor. För att uppnå sådana mål var det nödvändigt att göra ändringar i rymdfarkostens konstruktion, inklusive förbättringar av fallskärmsbaserade landningssystemet, samt att ge en teknisk möjlighet att en astronaut går in i rymden.
I maj 1963 samlade Kamanin alla kvinnokonmononerna och meddelade att Valentina Tereshkova skulle bli pilot i Vostok-6. Hon var högkvalificerad och hade en avundsvärd track record, så valet var uppenbart. Kamanin lovade att de återstående kvinnorna skulle flyga in i rymden som en del av efterföljande uppdrag, i synnerhet längre flygningar av "Vostok". Vostok-7 skulle vara en lång 30-dagars flygning av djuret Vostok-8 - en 8-dagars flygning med en man ombord och Vostok-9/10 - en 10-dagars gruppflygning av två fartyg. När Tereshkova utsågs till fartygets pilot, blev det uppenbart att de uppdrag som anges ovan aldrig skulle börja. Enligt olika källor insisterade antingen Korolev eller Nikita Sergeevich Khrushchev så snart som möjligt på ett rymdfarkoster som kunde bli en värdig konkurrent till amerikanska "Gemini". De längre flygningarna i Vostok avbröts, och på grundval av själva fartyget skapades Voskhod-apparaten, som kunde ta ombord tre astronauter och låta dem gå in i yttre rymden. Kvinnor astronauter som en klass passade inte in i planerna för flygningar i "East" och "Union". Världen såg den andra kvinnans kosmonaut endast 19 år senare.
